【体験レポート】ANAモバイルは本当に使える?ANAマイル還元率20%の通信サービスを実際に契約して検証

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    【体験レポート】ANAモバイルは本当に使える?ANAマイル還元率20%の通信サービスを実際に契約して検証

    2026年3月24日、予告もなくANAから新しい通信サービス「ANAモバイル」が登場しました。

    最大の特徴は、月額料金に対して20%という高い積算率でANAマイルが貯まる点です。

    最近では、ANAでんき、ANAガスなど日常生活に欠かせないサービスが立て続けに出ましたが、遂には通信サービスまで手を広げてきました。

    筆者は、実際に申し込み、利用してみました。

    想像していたより使える面もあれば、ちょっと不満を感じる部分もありました。

    今回の記事では、筆者のANAモバイルの体験談をお伝えし、新規契約・乗り換え先としてアリか、ナシか徹底解説いたします。

    目次

    ANAモバイルとは?通信費の20%がANAマイルになる仕組み

    通信費の20%がANAマイルになる仕組み

    ANAモバイルは、ANAが行うMVNOサービスで、データ容量は 1GBから100GBまで選ぶことができます。

    基本プランは、音声+SMS+データのプランとデータのみの2種類です。

    ANAモバイルをメインの回線として使うなら音声+SMS+データのプランを選び、サブとして持っておきたい場合にはデータのみのプランをチョイスすることもできます。

    回線も2社から選べ、ドコモ回線とau回線の2種類から選べます。

    ※音声+SMS+データの場合2社選択可能。データ回線のみの場合はドコモ回線のみ選択可能

    本プラン料金、通話定額オプション、データチャージ代の月額料金に対し20%の積算率でANAのマイルが貯まります。

    なお、通話料金、その他有料オプション料金はマイル積算の対象外です。

    例えば、音声30GBプラン+無制限かけ放題を契約すると

    • 月額:4,300円
    • 年間 :10,320マイル

    が貯まります。

    ANAマイルが1万マイルあれば、羽田−沖縄片道特典航空券(ローシーズン8,000マイル・レギュラーシーズン9,500マイル)と交換することができます。

    さらにANAモバイルはANAのライフソリューションサービスの対象にも含まれています。

    ライフソリューションサービスとは、航空機への搭乗実績だけでなく、日常生活でANAの対象サービスを一定数利用することで、SFCやダイヤモンドなどの上級会員ステータス獲得条件の一部を満たせる制度です。

    そのため、通信費という毎月必ず発生する固定費をANAモバイルに置き換えるだけでも、ライフソリューション経由でのステータス獲得を目指す場合の条件達成にも活用できます。

    参照;ANAモバイル公式サイト

    JALモバイルとの違い|どちらを選ぶべきか

    通信サービスとして見ると、JALモバイルが先輩です。

    JALモバイルはANAモバイルと比べて

    ・料金がやや安価
    ・どこかにマイルが使える

    という特徴があります。

    一方、ANAモバイルは通信費をANAマイルにすることに重きが置かれています。

    ここは似ているようで違います。

    JALのどこかにマイルは、行き先お任せ型の国内線特典航空券のサービスで通常より少ないマイル数で特典航空券に交換できます。

    行き先は自分で選べず、4つの候補からランダムで決まります。

    どこかにマイルを利用する場合、通常7,000マイルですが、JALモバイルユーザーの場合は1年に1回1,500マイルに交換できます。

    1,500マイルで国内線の往復特典航空券に交換できるのは正直破格です。

    を挙げれば、行き先がランダムというところですが、それを差し引いても少ないマイルで日本のどこかに旅行できるのはかなり価値があります。

    ANAモバイルでもどこかにマイルに匹敵するようなサービスや特典が追加されるかは、今後のポイントです。

    実際に申し込んでみて起きたこと|開通時の注意点

    私自身、ANAモバイルがローンチされた数日後に申し込み、10日以上利用しています。(2026年4月8日時点)

    ここからは、現時点での使い勝手について解説していきます。

    申し込みの手続きはシンプルで、ANAモバイルの公式サイトに書かれている手順に沿って手続きを行いました。

    手続きを進める中で厄介だったのが、旧回線の転出の際に電話での手続きが必要になったことです。

    元々UQモバイルを利用していましたが、ANAモバイルなどへの転出(MNP)の際には、ネットで手続きが完結するとHPにも書かれていました。

    しかし、実際には、私のUQモバイルの回線は電話で手続きしてくださいという表示が出てしまい、UQモバイルに電話して転出しました。

    今は多くの携帯会社でネットで手続きが完結するようになっていますが、プランや設定によりまれに電話で手続きする場合もあるのでその点は注意が必要です。

    さらに厄介だったのが、ANAモバイルへの申し込み完了後、一時的に電話の回線が使えない状態になりました。

    UQモバイルの回線が転出に伴いストップし、ANAモバイルへの移行の処理に時間がかかったのだと思われます。

    申し込みから1時間後に新回線がスタートしました。

    幸いにも回線が繋がらない1時間の間に、何か大事な電話や緊急連絡することはありませんでしたが、ちょっとの間でも回線が使えないのは人によってはストレスを感じるかもしれません。

    自宅等でWi-Fiが繋がる環境であれば、LINEなどの連絡は受けられるので、自宅で手続きされることをオススメします。

    人によっては申し込み後にすんなり繋がる可能性もありますが、スケジュールが空いている時に申し込みするのが賢明です。

    落とし穴1-ANAモバイル開通までの時間

    通信速度は実用レベルか?UQモバイルと比較検証

    通信速度については、以前利用していたUQモバイル(au回線)と比較しても大きな差は感じませんでした。

    今回、GoogleのスピードテストでUQモバイルとANAモバイルの両回線の速度を計測いたしました。

    まず、UQモバイルの速度です。

    UQモバイル回線速度

    ※東京都内某所で測定

    下り(ダウンロード)は126.9Mbps、上り(アップロード)は11.2Mbpsでした。

    動画を視聴するのに必要な回線速度(下り)の目安は、10~20Mbps、動画を投稿するのに必要な回線速度(上り)の目安は、10Mbpsと言われていますが、その基準は超えています。

    実際に利用していても4kなどの超高画質とかじゃなければ問題なく視聴でき、SNS投稿も問題なくできていました。

    Zoomなどのオンライン会議は、場所によって繋がりにくいケースがありましたが、電話の回線でZoomすることはレアでしたのでさほどストレスに感じることはありませんでした。

    では、肝心のANAモバイルの速度を見ていきます。

    ちなみに、プランは毎月3GBの音声+SMS+データのプランで、au回線を選びました。

    ANAモバイル回線速度

    ※東京都内某所で測定

    下り(ダウンロード)は111.3Mbps、上り(アップロード)は41.9Mbpsでした。

    前述のUQモバイルの回線の速度と比べても大差ありませんでした。

    数値的には、動画の視聴や投稿するのには十分な速度です。

    プランがUQモバイルやauなどよりも安いからといって回線速度が遅いということもありません。

    実際に、YouTubeで画質がHD(1080p)の動画も問題なく再生できました。

    ANAモバイル回線テスト-YouTubeHD動画視聴

    ※視聴動画:https://www.youtube.com/watch?v=Gw-aR3JAhJg

    通信速度の比較-UQモバイルvsANAモバイル(au回線)

    まさかの落とし穴|利用開始直後のタイミングで通信制限に

    ANAモバイルを申し込み、回線速度の測定も行って、これならこれまでと変わらずに使えると思っていた矢先にまさかの落とし穴がありました。

    申込日の翌日、電車乗車中に次の行き先のことをスマホで調べようとしたら、どうもネットの回線が遅く、Webページが開くのに時間がかかりました。

    『おかしいな』と思い、速度測定したらまさかの結果になりました。

    ANAモバイル回線速度-速度制限時

    ※埼玉県某所で測定

    Googleのスピードテストが回線が重くて開かず、FAST.comの方で測定しました。

    まさかの100Kbpsという結果になりました。

    100Kbpsでは、できてもせいぜいLINEやメールの送受信くらいです。

    帰宅後、改めて状況を調べましたが、どうやら申し込みから1日で速度制限になっていました。

    月の途中で申し込む場合、料金は日割りになりますが、さらにデータ容量も日割りになります。

    申し込んだプランは3GBプランでしたが、月の後半に申し込んだため、契約開始時点のデータ容量は0.48GBでした。

    わずかなデータ容量は、前述の回線のテストのための動画視聴で使い切ってしまったみたいです。

    皆さんも、もしANAモバイルに乗り換える際には、データ容量も日割りになることにはご注意ください。

    落とし穴2-データ容量日割りにより速度制限

    旅行など出かける予定がある場合、データ容量が無いとちょっと心許ないかもしれません。

    足りない場合は、1GB〜250円でデータチャージが可能です。

    私も流石にキツかったのでデータチャージして契約初月を乗り切りました。チャージ後の速度は速度制限時と比べてもやはり速いです苦笑。

    また、使い切れなかったデータ容量は繰り越しできます。

    月額で契約しているプラン分のデータ容量は月末まで、データチャージ分のデータ容量は購入日から3カ月後の月末までそれぞれ繰り越せます。

    一番最初の月は、日割りによってちょっと容量に余裕が無いかもしれませんが、データ容量の繰り越しで徐々にゆとりが生まれてくることでしょう。

    ANAモバイルが向いている人

    実際に使ってみて感じたのは、向いている人がはっきりしているサービスだという点です。

    例えば

    ・外で大量に通信しない
    ・サブ回線として持ちたい
    ・ANAマイルを中長期で貯めたい

    こうした使い方の人にはマッチします。

    ANAマイルは、ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券への交換やマイルでのアップグレードにマイルを利用すれば、マイルの価値を1マイル10円以上に最大化することができます。

    常日頃からマイルの価値を最大化している人であれば、還元率20%のANAモバイルでさらに恩恵を受けることが可能です。

    ANAモバイルが向いていない人

    一方で

    ・外出先で常に通信量が多い
    ・動画通信が中心
    ・完全なメイン回線として使いたい

    場合は少し注意が必要です。

    前述の通り、データ通信量が日割り管理になるため、想定より早く制限に入る可能性があります。

    通信サービスとして評価するか、マイル獲得手段として評価するかで判断が変わります。

    キャンペーンを待つという判断は合理的か

    現時点(2026年4月)では、ライバルのJALモバイルのような大型キャンペーンはまだ確認されていません。

    例えばJALモバイルでは

    • 初期費用0円
    • 契約マイル増量

    といった施策が実施されています。

    ANAモバイルも今後

    • 契約時のマイルの増量
    • 追加特典の配布

    などのキャンペーンが出てくる可能性があります。

    個人的には「今週のトクたびマイル」とのコラボを期待しています。

    今週のトクたびマイルは、特定の期間・路線で、通常のマイル数より少ないマイルでANA国内線特典航空券を入手できるサービスです。

    なお、2026年3月31日の路線告知分をもって一時的にサービスが休止に入り、再開時期は2026年夏ごろに発表予定となっています。

    仮に、今週のトクたびマイルの再開のタイミングで、ANAモバイルが連動したサービスを行えば新規契約に繋がることでしょう。

    JALモバイルユーザーのどこかにマイルの1,500マイルでの引き換えのように、ANAモバイルも今週のトクたびマイルの割引クーポンみたいなサービスが出れば、一気に利用者が増える可能性もあります。

    今後、新たなキャンペーンを展開する可能性は十分あるので、キャンペーンを待ってから参入する判断も合理的です。

    まとめ|ANAモバイルはマイルを貯めたい人には有力な選択肢になる

    ANAモバイルは誰に向いているか?

    ANAモバイルはマイル高還元であるため、通信サービスとして見るよりも、固定費をANAマイルに変換する装置として見る方が賢明です。

    ANAマイルを特典航空券やアップグレードを通じて、ビジネスクラスやファーストクラスに交換して、マイルの価値を最大化している人であれば、ANAモバイルでより恩恵を受けることができます。

    一方で、通信サービス単体として見ると、初期設定やデータの日割りなどに少しクセがあります。

    各々の通信回線の利用頻度やマイルの活用度合いに応じて、乗り換えるか、それともそのままの回線を維持するかベストな選択を模索してみてください。

    参照;ANAモバイル公式サイト

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    本サイト運営者
    旅するスモールビジネスオーナー。大学在学中に起業し、これまで複数の事業(インフルエンサー企画・コンサルティングなど)を展開。現在は別途、地方の魅力を世界に伝えるインバウンド向け英語メディアを運営しながら、自身の旅の経験と考察を「Special Traveler」で発信している。

    好きな機材はANAのB787。
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